La conexión spline consta de una spline interior y una spline exterior. Tanto las estrías interiores como las exteriores son piezas multidentadas, siendo las estrías de la superficie interior del cilindro las estrías interiores y las estrías de la superficie exterior del cilindro las estrías exteriores. Obviamente, las conexiones spline son el desarrollo numérico de conexiones clave paralelas.

1. Clasificación de Splines

Los tipos de ejes estriados comúnmente utilizados en el mercado se pueden dividir aproximadamente en tres tipos: uno es el eje estriado rectangular, que se usa ampliamente en maquinaria como máquinas herramienta, automóviles, aviones, etc.; Otro tipo es el eje estriado involuto, que se utiliza principalmente para eslabones con requisitos de alta precisión de centrado, grandes cargas y grandes dimensiones; El tercer tipo son las estrías triangulares, que se utilizan para conectar piezas de paredes delgadas.

2. Las características de uso de los splines.

Características de uso: Debido a las diferencias en la forma estructural y el proceso de fabricación, en comparación con las conexiones de llave plana, las conexiones estriadas tienen las siguientes características en términos de resistencia, proceso y uso:

Debido a que se producen directa y uniformemente más dientes y ranuras en el eje y en el orificio del cubo, la fuerza de acoplamiento es relativamente uniforme;

Debido a la ranura poco profunda, la concentración de tensión en la raíz del diente es relativamente pequeña y la resistencia del eje y del cubo se debilita menos;

Con una mayor cantidad de dientes y una mayor área total de contacto, puede soportar cargas mayores;

La alineación entre los componentes del eje y el eje es buena, lo cual es importante para máquinas de alta velocidad y precisión;

Una buena orientación es importante para las conexiones dinámicas;

Se pueden utilizar métodos de rectificado para mejorar la precisión del mecanizado y la calidad de la conexión;

El proceso de fabricación es complejo y en ocasiones requiere equipos especializados, lo que genera mayores costos.

Ocasiones aplicables: Conexiones que requieren alta precisión de centrado, transmiten un par elevado o se deslizan con frecuencia.

La mayoría de los ejes estriados que se ven en el mercado están hechos de material 40Cr, con un requisito de dureza superficial de HRC45-50 y que requieren tratamiento térmico.

3. Estría de bolas

Las estrías de bolas utilizan bolas instaladas dentro del cilindro exterior del eje estriado para suavizar el par de transmisión de la máquina laminadora en una ranura de laminación rectificada con precisión. Con un diseño de punto de contacto único, tienen un ángulo de contacto más grande (40°), lo que no solo tiene una alta sensibilidad sino que también mejora en gran medida su capacidad de manejo. Son adecuados para entornos con vibraciones excesivas y cargas de impacto, requisitos de alta precisión de posicionamiento y la necesidad de rendimiento deportivo de alta velocidad. También pueden desempeñar un papel eficaz en dichos entornos. Al mismo tiempo, incluso cuando se utilizan en lugar de rodamientos lineales de bolas, la carga nominal del eje estriado es más de diez veces mayor que la del rodamiento lineal debido al mismo diámetro del eje, lo que hace que el mundo sea muy compacto. Incluso bajo la acción de cargas en voladizo, torsión, etc., se puede utilizar de forma segura y tiene una alta durabilidad.

Ampliar las ventajas de los splines de bolas.

Alta capacidad de carga: la ranura de rodadura de la bola está rectificada y formada con precisión y adopta un contacto en ángulo de 40 ° tipo Goethe. Debido al gran ángulo de contacto, tiene una gran capacidad de carga tanto en dirección radial como de torsión.

Juego cero en la dirección de rotación: mediante el uso de 2 a 4 filas de rodamientos de bolas relativos con un ángulo de contacto de 40 °, la ranura se combina con el cilindro exterior de la ranura y el método de preprensado se puede ajustar para lograr el espacio libre en la dirección de rotación. dirección de rotación cero.

Alta sensibilidad: debido al diseño especial del punto de contacto de la bola de acero, además de su alta rigidez, es más sensible y puede reducir el desperdicio de capacidad.

Alta rigidez: debido al gran ángulo de contacto, tiene una alta rigidez y puede lograr una alta rigidez de par y rigidez de par aplicando una precarga adecuada según la situación.

Fácil montaje: debido al diseño especial, el cilindro exterior del eje estriado se separa rápidamente del eje estriado y las bolas de acero no se caerán. Por lo tanto, el montaje, el mantenimiento y la inspección son fáciles de realizar.

4. El método de procesamiento del eje estriado.

El eje estriado tiene un chavetero longitudinal en la superficie exterior del eje, y las piezas giratorias del eje también tienen chaveteros correspondientes para mantener la rotación sincrónica con el eje. Mientras giran, algunos también pueden realizar un deslizamiento longitudinal en el eje, como cambiar de marcha en la caja de cambios. Existen muchos métodos de procesamiento para ejes estriados, principalmente utilizando métodos de corte como laminado, fresado y rectificado, así como métodos de procesamiento de deformación plástica como estampado en frío y laminado en frío.

Método de corte por laminación: utilice una fresa estriada para mecanizar en una fresadora de eje estriado o en una máquina talladora de engranajes según el método de generación.

Método de fresado: en una fresadora universal, utilice una fresa de conformación especializada para fresar directamente el contorno entre los dientes y utilice un cabezal indexador para dividir los dientes y fresarlos uno por uno; Si no se utiliza una fresa de conformación, también se pueden utilizar dos fresas de disco para fresar ambos lados de un diente al mismo tiempo. Después de fresar cada diente, se puede utilizar una fresa de disco para ajustar ligeramente el diámetro inferior.

Método de rectificado: Utilice una muela moldeada para rectificar el diámetro lateral e inferior de los dientes estriados en una amoladora de eje estriado.